напишет, что мифы — вовсе не мифы)) ну а по сути: 1. пребывание по закриле совершенно точно не идет в зачет для ПМЖ, там без вероятностей. Можно лишь предположить, что ближе к сроку нормативные акты конкретизируют и введут какие-то условия. Вряд ли допустят такую массовую выдачу постоянных статусов. Болгарское законодательство по поводу сроков постоянного/долгосрочного пребывания сформулировано так: "са пребивавали законно и без прекъсване на територията на Република България в рамките на последните 5 години" Директива о LTR вот так: "предоставят статут на дългосрочно пребиваващ на граждани на трети страни, които са пребивавали легално и без прекъсване на територията в рамките на пет години" Нигде нет никаких указаний на тему того по какому основанию должно быть законное/легальное пребывание. Равно как сейчас есть расхождения в миграциях на тему засчитывать пребывание по визе Д или нет. Но кстати центральная дирекция Миграции указывает визу Д засчитывать и многие миграции так и делают без споров. 2. обладатели защиты не могут оформить на себя автомобиль (но, насколько мне известно, могут неограниченно продлять временный ввоз украинских ТС на время действия защиты). т.е. только на фирму могут. Кстати, вот еще видела противоречивую информацию насчет ТО и страховок - не знраете, как с ними обстоят дела? Это не для статьи, наверное, т.к. мифов тут нет, а чисто для общего развития. А может, и для статьи. Я боялась, что тема вызовет шквал негатива, но, видима, троллям не до того) Они сейчас независимую журналистику обсуждают. Про ТО и страховки (на украинские машины, я так понимаю?) точно не знаю. Ну в смысле, ТО скорее всего однозначно надо проходить в стране регистрации и тут это никого не интересует. А страховки украинцы ещё в 2022 году оформляли граничные на 3 месяца, но их тогда оформляли гораздо охотнее, чем россиянам. Или украинская зеленая карта, но её вроде удаленно сделать нельзя